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1、導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家介紹在基礎(chǔ)吊籠處周圍應(yīng)設(shè)置高度不低于1.5m的防護(hù)圍欄，且基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施。 2、導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家談到吊籠安全門(mén)宜采用連鎖裝置，升降臺(tái)運(yùn)行時(shí)安全門(mén)封閉吊籠的上料口，防止物料從吊籠中滾落。 3、導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家提醒平臺(tái)上料...
1、液壓卸貨平臺(tái)http://www.sdjwsjj.com/液壓泵的最大壓力是由安全閥來(lái)控制的，安裝前首先必須檢驗(yàn)安全閥的開(kāi)啟壓力，使其調(diào)整到l75公斤／厘米，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，應(yīng)無(wú)卡住或松動(dòng)現(xiàn)象。 2、扳動(dòng)液壓卸貨平臺(tái)控制閥擺動(dòng)桿，檢測(cè)控制閥的活動(dòng)，是否靈活...
導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家http://www.sdjwsjj.com/介紹升降機(jī)主軸部件在機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，我們一定要注意保養(yǎng)，下面濟(jì)南巨旺升降機(jī)械的專家給大家詳細(xì)分析一下主軸部件有哪些？ 1、導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家談到主軸的主要用途是穿過(guò)長(zhǎng)棒料...
液壓卸貨平臺(tái)http://www.sdjwsjj.com/油缸出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要快速修復(fù)，下面濟(jì)南超瑞升降機(jī)械的專家給大家詳細(xì)分析一下油缸出現(xiàn)故障如何修理？ 1、由于液壓卸貨平臺(tái)液壓缸的結(jié)構(gòu)和大小不同，拆卸的順序也稍有不同。一般應(yīng)先松開(kāi)端蓋的緊固螺栓或連接桿...
導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家http://www.sdjwsjj.com/介紹液壓油是升降機(jī)、升降平臺(tái)工作的介質(zhì)，同時(shí)直接影響導(dǎo)軌式升降機(jī)的使用壽命，一個(gè)好的液壓系統(tǒng)不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件的優(yōu)劣性，液壓油的優(yōu)劣性也起了關(guān)鍵因素，下面濟(jì)南航天升降機(jī)械的專家...
液壓卸貨平臺(tái)液壓泵是液壓動(dòng)力單元的主要部件，下面濟(jì)南超瑞專家給大家詳細(xì)分析一下液壓泵使用應(yīng)注意什么？ 1、液壓卸貨平臺(tái)泵站啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5-10min，然后投入正常運(yùn)行。柱塞泵啟動(dòng)前，必須通過(guò)殼上的泄油口...
導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家http://www.sdjwsjj.com/介紹柴油機(jī)靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒作功，輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制，所產(chǎn)生的功率也受到限制，如果柴油機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來(lái)增加燃料量，提...
液壓卸貨平臺(tái)http://www.sdjwsjj.com/的臂架是設(shè)備運(yùn)行中的主要受力部件，它的正常伸縮才能使貨物或人完成位置件的轉(zhuǎn)換，可見(jiàn)這方面非常重要。到目前來(lái)說(shuō)，液壓卸貨平臺(tái)臂架的伸縮方式已經(jīng)變得更加多樣化了，包括了順序伸縮、同步伸縮、獨(dú)立伸縮等幾種...
1、導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家http://www.sdjwsjj.com/介紹零部件檢查是技術(shù)人員站在導(dǎo)軌式升降機(jī)上觀察鋼絲繩磨損程度，卷筒及斷絲數(shù)量，查看繩端固定、鋼絲繩的磨損量和安全余量，以及鋼絲繩在卷筒上的亂卷，跳槽，排列等現(xiàn)象。 Rail elevator parts man...
1、超載使用：液壓卸貨平臺(tái)http://www.sdjwsjj.com/在超載的狀態(tài)下進(jìn)行升降容易導(dǎo)致設(shè)備的斷裂、彎曲變形、不升降，這種狀態(tài)下就很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重縮短了設(shè)備的使用壽命。 2、液壓卸貨平臺(tái)在不堅(jiān)實(shí)的地面上使用時(shí)容易導(dǎo)致臺(tái)面搖晃...
